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AYUDAN AEROPUERTOS A RECUPERAR LA CATEGORÍA AÉREA

AYUDAN AEROPUERTOS A RECUPERAR LA CATEGORÍA AÉREA

Por Agencias, 24/09/2021 07:36

Los grupos aeroportuarios que operan en México ayudan al Gobierno a recuperar la Categoría 1 en materia de seguridad aérea con personal calificado y con recursos económicos.


De acuerdo con una fuente involucrada en el proceso, esto se debe a que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) no tiene ni los recursos económicos ni el personal suficiente para esta labor.


Se trata de 10 colaboradores de alto nivel de especialización que están involucrados de lleno en el proceso para solventar las 28 observaciones sobre incumplimientos en seguridad aérea que recibió la AFAC por parte de su similar en Estados Unidos, la Agencia Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y por las cuales el País fue degradado a Categoría 2.


"Estas personas fueron contratadas por los grupos aeroportuarios que operan en el País para que la autoridad pueda solventar las observaciones, lo que evidencia la falta de personal técnico y de recursos para hacerle frente a esta tarea", dijo la fuente que pidió no ser citada por temor a represalias.


El personal fue contratado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) y Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), describió la fuente.


La ayuda se ofreció ante la falta de personal de la AFAC para resolver en el menor tiempo posible las observaciones, entre las que destacan precisamente falta de personal capacitado, explicó.


Otra fuente cercana al proceso, confirmó a Grupo REFORMA que estos colaboradores apoyan a la autoridad.


A la industria aérea le urge recuperar la calificación, ya que al estar degradados las líneas aéreas mexicanas no puedan sumar nuevas rutas ni incrementar vuelos adicionales de las existentes.


En agosto, el Canciller Marcelo Ebrard reveló que el País recuperará la Categoría 1 hasta la primera mitad de 2022, cuando inicialmente se esperaba que ocurriera este año.


Una de las razones que impiden regresar a Categoría 1 es que la Ley de Aviación Civil presenta una discordancia "bastante elevada" con los convenios de aviación sobre los cuales debe guiarse la autoridad para establecer las disposiciones de la misma, dijo la primera fuente.


Para resolver este problema, añadió, se requieren serios ajustes no sólo de forma, sino de fondo y eso está retrasando el proceso.


Se preguntó a los tres grupos aeroportuarios sobre el tema y GAP se limitó a responder que desde que México obtuvo la rebaja en la calificación ofreció ayuda a la AFAC, pero se negó a dar más detalles.


OMA dijo que no tiene comentarios y Asur que no contaba con información. Al cierre de la edición, la AFAC no había respondido.




Fuente: reforma.com






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